"Drehbare", kleine Umlenkrolle am FWD
Das Leipziger Liegeradtreffen 2004 war nicht nur in gesellschaftlicher Hinsicht ein ganz tolles Event. Auch vom Technischen her gab es ein paar tolle Ideen, von denen ich eine nun an meinem Tieflieger Jive "nachgebaut" habe.
Bei der bisherigen Konstruktion liegt beim "Geradeausfahren" alles schön in Flucht bzw. rechtwinklig dazu.
Die starre kleine Umlenkrolle (Leertrum) bewirkt jedoch bereits bei geringem Lenkeinschlag, dass die Kette den Reifen oder das Schutzblech berühren. Das liegt zum einen an der Steifigkeit der Kette, die sich in dem "kurzen Stück" vom äußeren Schaltwerksröllchen zur kleinen Umlenkrolle drehen (tordieren) muss (gelb markiert). Zum zweiten liegt es an den "festen" Führungswandungen der kleinen Umlenkrolle, die den Weg begrenzen.
Die Königsidee ist nun, die kleine Umlenkrolle drehbar zu machen, d.h. beim Einlenken schwenkt die Rolle samt Kette mit.
Ich muss betonen, dass die Idee nicht von mir stammt, sondern von
Jörg Schröder aus Magdeburg, der sie sich für sein Toxy ZR ausgedacht hat.
Jörg hat für seine Konstruktion eine "Einkaufswagenrolle" umgebaut.
Ich hatte im örtlichen Baumarkt nichts passendes gefunden, daher habe ich mit die Sache wieder selbstgedengelt.
Hier die "Ausgansmaterialien":
- 1,5 mm Blechstreifen
- Umlenkrolle (ZOX)
- gekapseltes Lager
- Blechwinkel (3mm)
- Befestigungmaterial
Daraus wurde dann:
und dann:
Diese Konstruktion habe ich dann an gleicher Stelle, wo vorher die Rolle direkt angeschraubt war, befestigt.
Und sieh da : es funktioniert :-)
Der Lenkeinschlag ist deutlich weiter möglich, und dabei berührt die Kette den Reifen nicht ! (roter Pfeil).
Die Kettenlinie hat nun als fixe Punkte das Kettenblatt der Kurbelgarnitur oben und das äußere Schaltwerksröllchen unten. Damit hat sich die Länge, auf der sich die Kette verdrehen muss, mehr als verdoppelt (gelbe Markierung ), so dass keine "steife Kette" mehr das einlenken behindert.
Durch das "Mitdrehen" der kleinen Rolle schrabbt es auch nicht mehr an den Wandungen.
Sowohl nach links ...
... als auch nach rechts lenkt es sich viel weiter, jeweils ohne "Gummikontakt" !
Kleine Maßnahme - großer Effekt !!!
Ich bin begeistert von der Idee.
Cölbe, 26.09.04
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